Projeto Transamazônica 2010

The last post!

2010-03-31T23:23:00.014-03:00

Congratulations, guys! Let's celebrate it!

O nosso Big Brother esta chegando ao fim. E que Big Brother. BBB esse com 2 vencedores. Ou melhor, 4, as cabritas merecem.

Não há como negar que foi uma experiência de vida, e que a hora de voltar pra casa se aproxima. Nossos corpos já nos mostram as marcas dessa experiência, já não suportam mais com a facilidade do inicio e precisam de um descanso. Encaramos mais de tensos 2,5 mil km de terra e, hoje, os poucos km de asfalto parecem bastante longe. Força, força, estamos perto. Rodar mais de 3 mil km de asfalto, de Tornado 250cc, é osso.

Conhecemos pessoas e figuras que nunca vamos esquecer. O Sr. Luis, cidadão brasileiro enviado pelos militares na década de 70 para, nada mais nada menos, comandar a linha de frente da abertura da Transamazônica. O prof. Isaias, índio puro casado com índia pura, que ensina sua linguá para crianças e se esforça para que sua cultura não acabe. Seu Raimundo, Seu Chico, Dona Esmeralda Rayol, entre outros vários.

Transamazônica, um Brasil que todo brasileiro deve conhecer.

Gostaria de deixar nossos pensamentos do momento com vocês:

MARCELO:

3 pontos ficaram muito firmes na minha cabeça nesse período, principalmente no final.

1 - "if something is doable, do it", Mr. Robert Pastrana said. Essa frase parece simples, e é. Me inspira pensar dessa forma, para realizar meus objetivos. Is it doable?

2 - a coisa mais fantástica é poder sonhar, sonhar! E em seguida, realizar! Estou não apenas realizando, mas vivendo meus sonhos, e isso não tem preço.

3 - uma coisa que meu pai sempre me disse. A gente trabalha e o dinheiro vai e vem, mas essa "bagagem" adquirida aqui, de mim ninguém tira. Agora estamos chegando e estou ansioso para descansar e comemorar essa marca da minha vida com meus entes amados.

LUCAS:

Cada vez mais percebo que esse pais é muito rico, não só pelas pessoas como pelas belezas naturais que se apresentam das mais diversas formas, como pelos "figuras" que aqui vivem.

Acho que todos deveriam passar por experiências similares a essa para conhecer melhor o nosso pais!!! Com certeza encontrarei espaço na minha vida pra voltar a Alter do chão, por exemplo.

Precisamos sim sonhar e realizar, sonhar novamente e realizar, pois e isso que nos recarrega e nos faz sentir VIVOS!!!

Por mais que tenham me dito umas 300 vezes que devemos tentar minimizar os riscos, impor limites e respeitar o corpo... Acreditem ou não muito foi feito, mas uma viagem dessa magnitude traz por si só surpresas que quando superadas revigoram a alma!

Conhecemos tantos "weirdos" (gente "diferente") que foi quase instantâneo o prejulgamento. Pré-julgamento esse que na maioria das vezes foi errado, já que todos foram personagens essenciais da nossa viagem, contribuindo com informações, historias, piadas, ajuda, comida, etc...

Bom, chega de filosofias e pensamentos que foram gerados no interior de um capacete sujo de barro, suor...dentre outras coisas!

LET'S CELEBRATE!!!

Exibir mapa ampliado

Obs: O segundo ponto de parada (Jacareacanga - PA) que antes constava nos mapas não esta mais ai pois o google maps simplesmente não consegue mais traçar a rota... Eu não quero nem imaginar o que nossos aventureiros fizeram por lá! :)

The desert

2010-03-29T14:34:00.006-03:00

Após alguns dias no deserto, notícias de nossos aventureiros...

Ficamos 4 dias desconectados do mundo. Por incrível que pareça, ainda existem lugares onde celulares não pegam, a comida da cidade é servida nos fundos da "casa da Dona Rosa", num fogão a lenha. Jalapão, que lugar incrível.

Depois de lá, terreno muito casca grossa de dirigir as motos, areia fofa, pedra, buracos etc, muito f*da! Muito cansativo, ainda mais quando a moto do Lucas simplesmente parou de funcionar no meio do deserto, no meio do nada, e de noite. Mas arrimamos e seguimos.

Estamos em Alto Paraíso, na Chapada dos Veadeiros, e devemos seguir viagem amanhã. Faltando 9 km prachegar aqui a corrente do Lucas estourou. No reboque, a 300 metros de chegarmos, eu caí, mas tá tudo beleza. Hoje, revisão nas motos de novo pra chegar bem em casa. Ainda não acabou, força!

790 km of relaxing.

2010-03-25T19:15:00.001-03:00

Eaí pessoal!

Hoje saímos de Marabá com as motos já na configuração de rua e seguimos viagem. Pela primeira vez nessa trip um guarda nos parou, e foi o primeiro dia que estávamos com as placas nas motos. Good, huh?

Passamos por esse rio da foto que é a fronteira do Pará com Tocantins. No total de hoje foram 790 km só relaxando, sentindo as motos "novas" e curtindo a paisagem. Foi moleza, nem dor no pescoço deu. Pegamos duas tempestades, mas ok.

Chegamos na capital, Palmas. Palmas pra essa cidade maravilhosa! É uma cidade planejada, como Brasília, fantástica. Não tenho fotos, mas vejam no Google, vale a pena. A entrada da cidade, que cruza o rio, é sensacional!

Amanhã vamos pro Jalapão, bora comer areia!

Repairs on them. Repairs on us.

2010-03-23T22:39:00.005-03:00

Bom dia pessoa!

Mais novidades de nossos aventureiros:

Hoje passamos o dia em Marabá, conforme previsto.

Conseguimos um excelente mecânico que fez uma revisão completa e geral nelas, desmontou de cabo a rabo. Agora elas estão com cara de rua, bem mais feias por sinal. Já estão com placa, setas, pneus de asfalto e tudo mais, tudo o que já havíamos enviado pra cá por uma empresa de logística.

Aproveitando o dia "parado", demos um tapa em nós mesmos e nas roupas, que tavam uma calamidade só.

A gente passou num cabelereiro pra dar um jeito na barba e no cabelo, mas estava fechado. Então fizemos um acordo com a tiazinha de lá e alugamos a máquina dela por 5 reais, e foi sucesso! Rsrs.

Amanhã temos uma bela pernada pela frente, até Palmas - Tocantins, e depois de amanhã devemos estar no Jalapão. Se não der, dormimos no meio do caminho em algum lugar e depois seguimos!

ATENÇÃO: Já saiu uma notícia nossa no portal do Rock Riders, confiram!

http://www.rockriders.com.br/Default.aspx?pagina_capa=Detalhe_noticias.aspx&tipo=16&id=1486

É isso ae galera, valeu pela força que vocês estão nos dando!

Gostaria de deixar um agradecimento mais do que especial pro nosso Team Manager que é nosso terceiro elemento nessa trip, e tá proporcionando essa versão online da viagem! (Valeu Senhores!!! :-) A honra é toda minha)

PS: To achando estranho andar de moto e não sentir gosto de terra na boca.

GOOD NEWS! Some falls, broken parts, broken spare parts and lots of repairs. Adrenaline, emotion. Transamazônica: successfully acomplished. We did it.

2010-03-23T09:50:00.003-03:00

(english version below for this one)

Pessoal, na boa, a gente merece. Hoje o dia foi emocionante.

Acordamos e logo fomos procurar algum lugar para arrumar as motos e soldar os quadros rachados, na incrível megalópole de Anapu. Quando lavamos as motos e vimos o estrago, era maior do que imaginávamos. Os dois quadros estavam rachados em 3 pontos. Achamos um tal de Zé que soldou tudo e ainda fez um reforço, ainda bem. Depois paramos em uma oficina para dar aquele tapa final, e descobrimos que a roda traseira do Lucas estava empenada. Pegamos as ferramentas e junto com os mecânicos conseguimos arrumar quase tudo, o suficiente para seguir em frente com segurança.

A gente só tinha uma coisa na cabeça: completar os 360 kilometros finais de Transamazônica e encontrar o asfalto, em Marabá.

Devido aos reparos, acabamos saindo só depois do almoço e bora comer mais terra. Pegamos chuva, sol, chuva, sol, pedra, areia, barro e cascalho. A estrada era um tesão, tinha de tudo. Estávamos de olho no odômetro das cabritas só esperando a hora, que chegou já de noite. Depois de mais de 2.200 km de terra, entramos no asfalto gritando de alegria e emoção dentro de nossos capacetes e paramos em um restaurante na orla de Marabá pra comemorar. As motos nem acreditaram que estavam em terreno duro, elas queriam mais terra!

A sensação é demais, temos que admitir! Alguns de vocês sabem as dificuldades que encontramos para montar esse projeto, e hoje terminamos de cruzar a Transamazônica, de ponta a ponta, de moto, sãos e salvos. Sucesso, total.

Agradecemos muito todas as boas energias que vocês nos enviaram, foram essenciais para que conseguíssemos completar esse enorme desafio. O nosso muito obrigado, mesmo.

Ainda não acabou, temos o deserto do Jalapão pela frente e umas coisas mais, mas a Transamazônica está feita.

Obrigado, Transamazônica, por existir e por nos proporcionar momentos inesquecíveis que só nós sabemos! Até a próxima, take care.

Saldo total da viagem, por enquanto.

3 pneus furados

1 guidão torto

1 cabo de embreagem estourado

1 freio traseiro estourado

2 quadros rachados

1 protetor de pinhão rachado

1 ignição quebrada

4 tombos, 1 mais bonito

1 joelho torcido, mas agora melhor

1 bota sem sola

1 rolamento de mesa quebrado

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Guys, come on, we deserve it. Today was exciting.

We woke up and quickly went out to find somebody to weld the cracked frames, in the incredible huge city of Anapu. While we washed the bikes, we found out that the damage was worse than we expected. The two frames were cracked in 3 parts. We found a guy called Zé that managed to weld everything for us and even could reforce them, cool. After that we stoped at a garage for some other repairs and we found out that Lucas´ hear wheel was bent. We took the tools and with the workers there we managed to fix almost everything, enough to go ahead safely.

We just had one thing in our minds: to accomplish the last 360 final kilometers of the Transamazonica road and meet the asphalt, in Marabá city.

Due to the repairs, we ended up jumping on our bikes quite late, after lunchtime, and ready to eat some more dirt. We faced rain, sun, rain, sun, stones, holes, sand and mud. The road was just awesome, a little bit of every kind of terrain on it. We kept staring at the odometers just waiting fot THE time, that came already on night time. After riding through more than 2.200 km of dirt we finally met the asphalt, and imediately started yelling and screaming of emotion inside our helmets. We stopped at a restaurant in front of the river to celebrate the fact. The bikes couldn´t believe they were stepping on hard ground, they wanted more dirt!

The feeling is just awesome, we must admit! Some of you guys know how hard it was to plan the project, and we have just crossed the Transamazônica road, from edge to edge, healthy, safe and sound. Cool, damn cool.

We would like to thank all the good vibes and energies you guys sent us, they were essential for us to finish this huge challenge successfully.

It´s not finished yet. We still have the Jalapão desert in some days and some other things, but Transamazônica is done.

Thank you, Transamazônica, for existing and for providing us so many special moments that only we will know! See you next time, take care.

The trip´s balance, so far:

3 flat tires

1 bent handlebar

1 broken clutch cable

1 hear brake totally burst

2 cracked frames

1 cracked chain protector

1 broken ignition

4 falls, 1 beautiful one

1 twisted knee, but it´s better now

1 boot without soles

1 broken table bearing

Maps

2010-03-21T22:52:00.003-03:00

Confiram a sequência dos caminhos percorridos pelo Google Maps.

Mas provavelmente não foi exatamente isso que nossos aventureiros fizeram... ;)

The bikes are giving up. But we are not.

2010-03-21T22:38:00.002-03:00

Pois é, as cabritas estão abrindo o bico. Acho que o dia de ontem foi tão trash que elas estão com falta de ar.

Hoje quando acordamos em Medicilândia, fomos dar uma pequena geral na moto, na garagem mesmo, para seguirmos viagem. Troca de cabo de embreagem, lubrificação, esticada de corrente e uma lavada. De repente, uma surpresa. O chassi da moto do Lucas partido em 3 lugares. Ainda bem que é na rabeta, não tão importante.

Bom, graças à melhor ferramenta do mundo, o Silver Tape, conseguimos fazer uma gambiarra.

Passamos um pouco do peso para a minha moto, e seguimos viagem até Anapu.

Chegando aqui, outra surpresa: a minha moto também com o chassi rachado, no mesmo lugar. Viva o Silver. Amanhã vamos tentar arrumar por aqui, arranjar uma oficina para soldar

os quadros, e tentar chegar até Marabá, onde encontraremos esse tal de Asfalto e terminaremos o nosso trecho de Transamazônica. Dali pra frente é quase tudo asfalto, outra viagem.

Por favor cabritas, resistam! Respirem!

Já rodamos mais de 2 mil kilometros de terra, não é agora que vocês vão espanar, né?

Força. E sorte.

Expected to be the worst 350km, and they were. They were worse than that.

2010-03-21T20:24:00.001-03:00

As motos estavam sedentas por barro, e elas quase morreram afogadas. Hoje foi f*da demais.

Pegamos um trecho de 150km de puro barro, mas do bravo mesmo. Atoleiros que até o escape das motos ficavam submersos. Bem que o pessoal dos jipes tinha dito que era lama até o teto dos Trollers.

Tivemos que parar a 90km do nosso destino de hoje, não deu. Devemos terminar o trecho da Transamazonica e encontrar um tal de Asfalto amanhã ou depois, vamos ver, falta pouco!

É isso aí, hoje o dia foi paulada, e cheio de adrenalina!

Sorry, guys.

2010-03-21T20:20:00.002-03:00

Depois de comer muita terra e mosquitos, merecemos um descanso. Paramos em Alter do Chão, esse paraíso na Terra, para descansar um pouco e ver se nossos pés deixam o formato maracujá e voltam ao formato normal.

Amanhã seguiremos pela Trans-Uará e nossa meta é chegar a Altamira, vamos ver.

Aqui em Alter do Chão encontramos um pessoal de jipe que veio da Trans-Uará e os carros tão com lama até o teto, não dá nem pra ver a cor.

Vamor ver, que venha o barro!

Indian people.

2010-03-18T11:21:00.004-03:00

Bom dia a todos.

Ontem nossos aventureiros tiveram uma experiência que descreveram ser das mais inesquecíveis, ever.

Eles foram a uma comunidade indígena onde só é possível chegar de barco nessa época do ano.

Amanhã a viagem continua!

3rd day: 3rd flat tire, rain, mud, 400km and lots of adrenaline

2010-03-17T00:14:00.005-03:00

Hoje foi o dia mais emocionante, nossos aventureiros estão eufóricos!

Quando tudo parecia ótimo para o dia de hoje, em 1,5 horas rodadas o pneu traseiro do Marcelo furou de novo. Seguiram assim e pararam em um casebre onde havia um senhor que passava óleo diesel no corpo contra os mosquitos!
Trocaram a câmera e 10 minutos depois o pneu tava no chão de novo, e eles estavam a 120 km de voltar e 280 do destino, seguiram em frente, pegaram carona, barro, chuva e raios. Depois de 14 horas eles chegaram em Itaitúba, sãos, salvos e "de alma lavada", empolgados e pilhados!

Boa, meninos!

2nd day: some broken stuff, but all fine.

2010-03-16T00:23:00.004-03:00

Nossos aventureiros estão indo bem!

Cruzaram todo o estado do Amazonas e agora estão em Jacareacanga, a primeira cidade do estado do Pará.

Hoje as duas motos tiveram im pouco de problemas mecânicos, mas nada que eles não pudessem resolver.

Confiram o percurso no mapa e a foto do casal com os astronautas.

Amanhã tem mais.
Mandem mensagens pra eles!

1st day: 2 flat tires, 38 degrees and successfully 400km into the Amazon. Congratulatios, boys.

2010-03-15T13:31:00.002-03:00

Bom dia pessoal,

nossos aventureiros começaram bem a viagem! O status do primeiro dia foram dois pneus furados e a necessidade de muito talco e hipoglos! :-)

Conversei com eles ontem a noite e disseram que estão curtindo bastante e está tudo indo muito bem.

Em breve aqui, mais novidades.

Abraços.

Rumo às motos!

2010-03-14T11:51:00.000-03:00

Nossos aventureiros já embarcaram para Porto Velho! Boa sorte!

2010-03-14T11:49:00.001-03:00

Montana - 100% water proof

2010-03-11T16:51:00.005-03:00

Acabamos de fechar uma parceria com a Montana Ltda, empresa líder no Brasil em fabricação de equipamentos de segurança e mochilas impermeáveis. Não só isso, mas a Montana também conta com o certificado ISO 9001, entre outros de extrema importância que provam o compromisso e a seriedade da empresa.

Agradecemos a Montana pela confiaça e pelos produtos, dessa forma nossa expedição será mais segura, mais confortável e, consequentemente, mais divertida!

Thank you, Drop Bikes!

2010-03-07T02:21:00.010-03:00

Acabamos de fechar uma parceria com a Drop Bikes, uma das melhores e mais completas oficinas do Brasil.
A nossa equipe se interessou não somente pelo excelente serviço, mas também pelo conceito da Drop. É uma oficina que se preocupa com o meio ambiente, usa água da chuva para lavagem das motos e trata os resíduos e óleos de forma correta e sustentável.

A Drop nasce com o compromisso de melhorar o mundo, amar motos, respirar motos, e dedicar-se a elas trazendo os melhores serviços, confiança, credibilidade, além da integração do seu público: os apaixonados por motos. Nós.

Agradecemos a Drop pela confiança e parceria. É com esse espírito que estamos indo cruzar a Transamazônica. E vamos cruzar.
Temos orgulho de fazer parte dessa equipe. Os nossos parabéns e muito obrigado ao pessoal da Drop!
www.dropbikes.com.br

“35ºC, feels like 45ºC - Scattered T-storms”. That’s all we wanted to hear!

2010-03-02T16:26:00.002-03:00

Essa é uma foto da previsão do tempo para os próximos dias de 3 cidades que vamos cruzar. Apesar de parecer da mesma cidade, não é. A grosso modo, uma é no começo, uma no meio e uma no final. Que venha a chuva, que venha o barro!
Faremos das jacas nossas pantufas! Ou melhor, faremos do barro o nosso habitat!

Preparação, preparação...

2010-02-26T09:12:00.001-03:00

Como todos sabem, ou imaginam, o terreno por lá é um pouco hostil. Malária, Febre Amarela...enfim, riscos existem, e por isso nos preparamos.
Que venham os mosquitos!

PS: Countdown...15 days left

And they are gone...

2010-02-24T16:56:00.002-03:00

As motos já saíram com destino à beira da Transamazônica.
Boa viagem, cabritas, nos vemos lá. Se preparem porque vem pedreira pela frente!

Agradecemos o apoio da Ste-Lu Transportes.

Cabrita-bandida

2010-02-24T16:45:00.006-03:00

A alteração de cor da cabrita. Agora sim está Weird style, Amazon style!

Preparação dos brinquedos

2010-01-19T14:45:00.001-02:00

As cabritas sendo preparadas com muito profissionalismo pelo Sr. Sebilosky. Mal podemos esperar para subir nas bichinhas e descer o dedo!

Ooops...

2010-01-19T14:36:00.001-02:00

Durante a fase de treino, um pequeno acidente aconteceu com o nosso amigo aí....duas fraturas, alguns estiramentos e tudo mais.
Mas agora já está bom, ou quase bom, mas pronto pra ir.

Como levar gasolina extra?

2010-01-19T14:23:00.002-02:00

Já que vamos passar por mais kilometros sem posto de gasolina do que nós mesmos e as motos podem aguentar, teremos que levar gasolina extra.
Fazer a Transamazônica de carro não é tão tenso assim, mas de moto o negócio começa a pegar. Por exemplo, como levar todo o equipamento necessário, além de roupas etc etc?

Nessa foto estamos tentando descobrir como levar gasolina reserva. Foram os primeiros testes, ainda quando a equipe era de 5 membros. Como a tendência da coisa é sempre evoluir, agora estamos apenas em dois, eu e o Lucas! Vamo pro barro!